Penyuntik bahan api yang berfungsi 700j atau lebih harus diperiksa dan dilaraskan sekali. Jika tekanan pembukaan lebih rendah daripada nilai 1Mpa yang ditetapkan atau deposit karbon kepala injap jarum adalah serius, injap jarum harus dilepaskan ke dalam minyak diesel bersih dengan serpihan kayu untuk mengikis deposit karbon, mengorek lubang semburan dengan dawai keluli halus , dan nyahpepijat selepas pemasangan. Perbezaan tekanan suntikan setiap silinder mesin yang sama mestilah kurang daripada 1Mpa.
Untuk membuat bahan api diesel yang disuntik ke dalam silinder boleh dibakar sepenuhnya dalam masa, adalah perlu untuk memeriksa masa bekalan bahan api pam minyak dengan kerap. Jika masa bekalan bahan api terlalu awal, kenderaan akan mengalami kesukaran untuk menghidupkan dan mengetuk silinder. Masa bekalan minyak terlalu lewat, akan menyebabkan ekzos asap hitam, suhu mesin terlalu tinggi, penggunaan bahan api meningkat.
Bahagian gandingan injap jarum suntikan berketepatan tinggi, dan apertur lubang suntikan adalah sangat kecil, jadi ia mesti betul-betul mengikut perubahan bermusim pemilihan diesel bersih, jika tidak, penyuntik tidak boleh berfungsi secara normal.
Apabila membersihkan pasangan injap jarum penyuntik, ia tidak boleh berlanggar dengan objek keras yang lain, atau membuatnya jatuh ke tanah, untuk mengelakkan lebam. Apabila menggantikan pasangan injap jarum penyuntik, pasangan baru harus terlebih dahulu direndam dalam minyak diesel panas 80 darjah selama kira-kira 10 s, supaya minyak antirust cair sepenuhnya, dan kemudian injap jarum akan dipam bolak-balik dalam badan injap dalam minyak diesel bersih, dibersihkan dengan teliti, untuk mengelakkan penyuntik bekerja kerana minyak pencegahan kakisan mencair dan melekat pada kegagalan injap jarum.
